#兩會時間到# 徐和誼委員:決戰2020,北汽集團全力應考

發布時間:2020-05-24

      又到一年兩會時。兩會前夕,全國政協委員,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客新華網兩會訪談,就今年所關注的新能源汽車產業發展和智慧城市建設,以及北汽集團如何決戰2020大考進行了深入交流。


全國政協委員,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼
做客新華網兩會訪談

      產融結合,助推新能源汽車產業行穩致遠
      徐和誼介紹,經過十余年的發展,我國新能源汽車產業已經取得了長足進步。從規模上看,2019年新能源汽車產銷規模突破120萬輛,年復合增速達64.8%,連續五年位居世界第一;汽車市場滲透率達到4.7%,遠高于歐盟、日本;保有量達419萬輛,占全球54.5%,為產業體系化發展奠定了堅實基礎。
      從產業鏈看,目前國內涌現出了一批具有國際競爭力的新能源整車、“三電”(電池、電機和電控)系統以及充電樁企業,迅速成長為各自領域的佼佼者,整個產業鏈逐漸走向成熟;電池比能量、車輛壽命等關鍵技術指標進步顯著;在消費端,公眾對新能源車的認可度進一步提高。

      徐和誼強調,在進步的同時,我們更要清醒地認識到,新能源汽車作為一個處于初步發展階段的產業,仍有諸多問題待解:
一、產業受政策特別是補貼的影響較大,整個產業鏈的降本速度以及取代補貼政策的雙積分政策等尚不能彌補退坡幅度;
二、充電樁等基礎設施建設相對滯后,面臨不足;
三、電池成本仍居高不下;
四、城市限購政策的一定制約;
五、綠色電力占比低;
六、產能利用率低,重復投資嚴重等。

      2019年以來,受宏觀經濟增速放緩、行業深度調整、補貼政策退坡等多重因素影響,中國新能源汽車產業發展遭受到了前所未有的壓力。2020年一季度,在疫情沖擊的疊加影響下,包括動力電池、零部件、整車企業在內的整個產業鏈持續承壓。但是,伴隨著技術革命、能源革命的勃發以及國內汽車市場的理性回歸,中國新能源汽車產業機遇遠大于挑戰,發展態勢仍將長期向好。

      我國新能源汽車產業發展已進入攻堅克難的關鍵階段。徐和誼建議,應積極探索產融結合的新模式,尋找產業可持續發展的新路徑,助力產業發展行穩致遠。具體措施包括:
一、建議政府主導創建動力電池產業引導基金,對全產業鏈進行創新金融支持,統籌和放大動力電池全生命周期價值;
二、加快綠色金融一攬子工具在動力電池產業鏈的創新應用,以產融創新結合為產業鏈賦能;
三、加大汽車金融在消費、使用、服務等環節的推廣力度,進一步釋放消費需求。

      以汽車為載體,推動智慧城市建設

      當前,全球各大城市都在積極探索智慧城市建設,因為城市治理搞得好,社會才能穩定,經濟才能發展。尤其今年,新冠肺炎疫情防控,是對我國城市治理體系和治理能力的一次大考。作為汽車行業的一名“老兵”,徐和誼給出了他的思考和探索:如何讓汽車這個城市生活的重要參與者,在智慧城市建設中充分發揮作用,更好地為提升城市治理水平服務。
      事實上,在電動化、智能化、網聯化、共享化等“新四化”帶動下,汽車的角色已經悄然發生了變化,正在由傳統的消費品逐步進化,成為智能移動物理空間解決方案的新型平臺,可以孵化和創生無數新興業態,廣泛賦能新業態,成為未來時代的“新基建”。
      徐和誼以為,鑒于城市治理的迫切需求與汽車產業的全新發展,有必要融合汽車、人工智能與城市發展,把汽車打造成現代智慧城市的新型基礎設施,成為智能城市的AI細胞。
      徐和誼表示,在智慧城市中,汽車應該發揮多種新功能,包括智慧交通網的終端平臺、電力互聯網的儲能平臺、智慧生活的連接平臺、動態物理空間的賦能平臺。
      如何將汽車打造為“新基建”之一?徐和誼建議:
一、革新汽車產業頂層設計思路,加大對新型汽車產業的支持;
二、聯合高科技企業、汽車企業共同建設城市大腦;
三、引導的同時監管智能共享汽車發展;
四、引導跨產業合作,規范跨產業數據應用。
      徐和誼說,汽車正在進入一個自身不斷進化,同時不斷賦能創生的全新時代,汽車人必須要把握好汽車“新基建”的賦能創生特征,開放合作,與跨領域合作伙伴一起創造汽車未來的無限可能。

      決戰2020,北汽集團全力應考
      2020年,是更具挑戰的一年。疫情防控,企業發展,脫貧攻堅……無論哪一項都是一次大考,北汽集團將如何作答?考驗著北汽人的智慧和努力。
      應對疫情,北汽集團一面全力支援一線戰“疫”,一面分秒必爭復工復產。北汽集團所屬車企、相關方累計捐贈超過7200萬元。北汽福田和福建奔馳大年初一就復工了,夜以繼日生產負壓救護車,向全國多個重點疫區發運車輛近1200輛。北汽福田、北汽昌河生產醫療廢物轉運車、藥品專用冷藏車、危化品運輸車等特需車輛。此外,北汽集團旗下出行服務平臺為抗“疫”用車全力護航,北汽員工積極抗“疫”獻血……北汽人在抗“疫”戰爭中譜寫了一曲傾力奉獻之歌。

      企業發展,北汽集團加快轉型升級,助推品牌向上。大數據、云計算、AI、5G、物聯網、新能源等科技力量的崛起,已成為中國品牌升級最強大的背書。北汽集團搶抓時代機遇,布局未來。
一、北汽集團打造具有市場競爭力的產品。以“BEIJING汽車”品牌煥新發布為契機,加快全系車型的新能源化轉型和產品品質提升;
二、推出高端智能新能源品牌ARCFOX,發力品牌向上;
三、以“新基建”為契機加速智能網聯布局,持續推進全面新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”發展;
四、建立圍繞智能網聯技術的全價值鏈朋友圈,加大跨領域合作,實現全產業鏈共同進步。
      徐和誼說:“中國自主品牌將在全面開放時代的‘大拼殺’中真正成長成熟,并有望在新能源、智能網聯等領域成為全球主導力量。”
脫貧攻堅,北汽集團義不容辭。2020年是全面建成小康社會收官之年,是脫貧攻堅決戰決勝之年。作為北京市屬國企的排頭兵,北汽集團積極開展扶貧新模式探索和經驗總結,開辟了“北汽培訓+當地實訓+定向就業”模式等有北汽特色的精準扶貧之路。
      聚焦產業扶貧、就業扶貧,北汽集團在企業戰略布局、投資規劃等方面,優先考慮落地北京市扶貧協作和支援合作的7省區89個縣;智力扶貧,北汽集團組織北汽技師學院對內蒙古、河北等地六所職業院校進行對口幫扶,并捐贈教學設備;公益扶貧,2019年,北汽集團通過多種形式向貧困地區捐款捐物超過2000萬元,北京現代已連續11年在內蒙古錫林郭勒開展公益治沙活動;此外,北汽集團還以結對幫扶形式,組織下屬企業與貧困地區簽訂結對幫扶協議,與新疆、廣西、青海、湖南、江西等地的貧困村結對開展精準扶貧工作,成果顯著。
徐和誼認為,企業應結合所在產業特點,發揮產業優勢,創新模式,培養貧困地區脫貧致富能力,真正做到“授人以漁”。“既要扶‘智’,也要扶‘志’。不僅要為當地人民帶去致富模式和專業技能,更要燃起他們、特別是年輕人對美好明天的希望,激發他們自我奮斗的信心和意志。”

(新華網)